UGT TRANSPORTES PROGRAMA NUEVOS CURSOS DE CAP. (certificado de aptitud profesional del conductor profesional)

La Federación de Transportes y Comunicaciones de UGT Albacete llevará a cabo nuevos cursos subvencionados de 35 horas de duración en los cuales podrán participar 20 alumnos en cada uno de ellos. Estos cursos de CAP (certificado de aptitud profesional del conductor) se enmarcan en la entrada en vigor del Real Decreto 1032/2007 en el cual quedó establecida la normativa que regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de vehículos destinados al transporte por carretera de cualquiera de los países de la Unión Europea. Es decir los carnets C, C+E y D, D+E. 

Tal y como se viene haciendo desde hace años, UGT Transportes ha impartido una serie de cursos de capacitación continua o de reciclaje a profesionales del transporte de Albacete. Estos cursos tienen 35 horas de duración e inciden en formación avanzada sobre conducción racional basada en las normas de seguridad, la aplicación de la reglamentación del transporte por carretera, en concreto de viajeros, la salud, la seguridad vial y medioambiental, tema éste esencial para el estado físico y mental del estrés y las situaciones de emergencia.

UGT Transportes Albacete oferta cursos de formación continua de 35 horas de duración,  en los cuales podrán participar 20 personas. Hay que recordar esta aptitud profesional (a través de este curso), hay que renovarla cada 5 años.

Especial incidencia e interés tienen estos cursos en la actualidad al tratarse de curso subvencionados por el Ministerio de Trabajo, hecho en es sumamente complicado en la última época. Hecho este que queremos resaltar puesto que con un índice de paro muy importante en este sector, es fundamental la ayuda los trabajadores en activo y más concretamente al desempleado, puesto que este curso es esencial para poder trabajar con un camión y/o autobús.

Desde UGT Transportes Albacete se ha incidido en cuantiosas ocasiones en la necesidad del reciclaje y la formación a lo largo de la vida de los trabajadores, pero concretamente con el CAP, o se realiza esta formación continua o bien se renuncia a seguir realizando la profesión.

UGT Transportes, intenta e intentara ofrecer planes de formación para cubrir las necesidades reales de todos estos trabajadores y trabajadoras desde diferentes perspectivas, tanto para empleados como para parados, para que puedan realizar el curso de reciclaje obligatorio dentro del plazo y sin coste alguno.

ACUERDO CON SSG

Como os anunciamos el pasado día 17, hoy se ha celebrado el acto de mediación del Conflicto Colectivo interpuesto por UGT, con el fin de garantizar las condiciones laborales de los trabajadores del transporte sanitario de la provincia de Albacete, en especial todos los trabajadores/as que veníais del urgente.

La situación de Albacete, es similar a la del resto de la Región, puesto que Transaltozano, ha incumplido y ha realizado la misma nefasta gestión en toda Castilla la Mancha.

La problemática actual del reconocimiento de antigüedad, viene provocada por la falta de traspaso de diversa documentación desde Transaltozano a las nuevas concesionarias.

Con respecto a Albacete y en el día de hoy, se ha acordado con SSG, un periodo de 70 días, en los que se acometerán las negociaciones pertinentes, y que a la finalización del periodo, se concluirá la provisionalidad de las subrogaciones y antigüedades. 

También, se ha acordado el reconocimiento de legitimidad representativa y de negociación de la Sección Sindical de UGT, hasta la celebración de las nuevas elecciones.

Como siempre seguimos a vuestra disposición para cuantos temas creáis oportunos.


ACTA ACUERDO MEDIACIÓN 25/1/2013

ERE EN VODAFONE, NO EXISTEN RAZONES ECONÓMICAS QUE LO JUSTIFIQUEN.

Analizada la documentación presentada por la empresa, los sindicatos se reafirman en su posición de rechazo al ERE

CADENA SER

La plantilla afectada en nuestra provincia y región, sería la totalidad de la plantilla de  Vodafone que son 9 trabajadores/as en Albacete, y 25 en Castilla la Mancha.

Recientemente, el grupo de las comunicaciones británico, presento a la plantilla en España, una reducción importantísima de costes laborales, basada esencialmente en la destrucción del 25% de los empleos en nuestro país.

Tras analizar la documentación presentada por Vodafone España, a la representación de los trabajadores, no se encuentran motivos justificados para un ERE (Expediente de Regulación de Empleo) que afectaría a 900 trabajadores y trabajadoras. En consecuencia, UGT y CCOO  reiteran su absoluto rechazo a esta medida.

Resulta evidente que se trata de un problema de ajuste presupuestario de la empresa que, en ningún caso, justifica la destrucción de 900 empleos que son, a criterio de la Vodafone, los necesarios para cuadrar las cuentas y compensar la caída de sus ingresos.

Por ello, UGT TCM ha remitido una carta a la Ministra de Empleo y Seguridad Social, Fátima Báñez, en la que exponen las razones por las que rechazan este ERE, cuyos fundamentos tienen más que ver con la ingeniería financiera que con una realidad empresarial adversa.

En la primera reunión con la parte social, las ofertas presentadas por Vodafone España en la mesa de diálogo, pasa de además la destrucción de empleo, por la reducción de costes laborales, que van desde la supresión de beneficios sociales (ayudas a comida) hasta cambios en la jornada de trabajo (eliminación de las jornadas intensivas con la consiguiente reducción de la conciliación de la vida laboral y familiar), pasando por retoques en determinados aspectos legales (acumulación del permiso de lactancia) y procesos de externalización de actividades en varios departamentos.

La Dirección de la empresa, no contenta con plantear la destrucción masiva de empleo, eso sí, manteniendo los escandalosos salarios de los directivos no afectados por el plan, y aprovechar la coyuntura para cercenar las bases de la negociación colectiva, no complementa tan traumática medida con un plan de viabilidad que haga creíble la necesidad del ajuste.

No hay un proyecto de futuro claro para los trabajadores y trabajadoras de Vodafone España, tan solo la intención de que sean menos en número para reducir costes e incrementar beneficios: ganar más, gastando menos.

Lamentablemente incluso las multinacionales poderosas, también amenazan con destruir empleo en nuestra provincia y Región.

Constituida la Sección Sindical de UGT en SSG Albacete

Con la asistencia de más de 50 afiliados/as del transporte sanitario, el pasado 19 de diciembre de 2012, se constituyo la Sección Sindical de UGT de la empresa UT SSG CLM. Posteriormente se registró ante la Autoridad Laboral competente y se puso en conocimiento de la dirección de la empresa.

Como bien sabéis y según el nuevo contrato del SESCAM, se ha unificado tanto el transporte programado como el urgente, y por lo tanto la Representación Sindical de ambos sectores, hoy confluyen en SSG, y además la UGT es el sindicato mayoritario, tanto en un sector como en el otro, tanto a nivel provincial como regional. 

Con ese motivo y para tener una mejor coordinación entre los delegados/as de la UGT, y una comunicación más fluida con la Dirección de SSG, se ha constituido la Sección Sindical UGT, representando a todos/as los/as afiliados/as, y que por unanimidad de los afiliados/as presentes, ha sido elegida la Ejecutiva con los siguientes miembros:

Secretario General: José Luis Ramírez Corcoles

Secretario Área Interna: José Juan Alonso Martínez

Servicio transporte Urgente: Cristóbal Torres Segura

Servicio Transporte Programado: José Juan Frías García

Como no puede ser de otra manera podéis seguir dirigiéndoos a  este Sindicato Provincial para cuantos temas creáis oportuno.                                                             

TRANSALTOZANO DEJA DE SER CONCESIONARIA DEL TRANSPORTE SANITARIO DEL SESCAM CON DESPIDOS

Después de meses de impagos, cambios de puestos, modificaciones de condiciones, etc, Transaltozano deja hoy de trabajar para la Junta  de Comunidades de Castilla la Mancha.

CADENA SER 30NOV12
EL DIA DIGITAL
LA VERDAD DE ALBACETE

Como ya había anunciado TCM UGT, la empresa de Transporte Sanitario de Emergencias Transaltozano dejará de operar hoy como concesionaria de la Junta de Comunidades, dejando paso a una nueva empresa que se encargará del transporte sanitario de la región a partir de este momento.

A pesar de que la empresa dejará de actuar, Transaltozano ha procedido ha realizar despidos, reduciendo la plantilla de trabajadores antes de concluir su periodo de concesión, una situación que UGT TCM denunció antes de que sucediera y uno de los temores más fundados de este sindicato.

UGT Transportes lleva meses peleando por la situación de los trabajadores de esta empresa concesionaria de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, puesto que han pasado muchos meses sin cobrar y han visto mermadas sus condiciones de trabajo. Esta situación motivó múltiples manifestaciones y concentraciones, así como una respuesta en los juzgados de lo social. Con la nueva concesión, se confía en que la situación se normalice, por el beneficio de los trabajadores y trabajadoras, así como por la calidad de este servicio fundamental para los castellano-manchegos.

Pero, a pesar de todo, UGT TCM tiene que denunciar que, Transaltozano comunicó a algunos de estos trabajadores su nueva situación, con lo cual se despide de la región como ha venido actuando estos últimos meses.

UGT TCM INSTA A LA PATRONAL A NEGOCIAR EL CONVENIO DE TRANSPORTE.

UGT Transportes mantiene su compromiso y responsabilidad con los trabajadores a la hora de negociar el convenio de Transporte frente a las reducciones salariales propuestas por la patronal.

EL DIA DIGITAL
LA VERDAD

La patronal del transporte por carretera enfría la negociación del convenio de transporte después de seis meses sin mantener ninguna reunión con los representantes de los trabajadores. Después de tantos meses, retiran sus propuestas iniciales y las rebajan, alegando que la crisis se ha cebado con ellos mucho más y que la situación ha cambiado desde antes del verano. El convenio afectaba a cerca de 600 empresas y miles de trabajadores, pero en la actualidad esta situación dista mucho de la realidad.

En épocas de crisis, la Federación de Transportes y Comunicaciones de UGT es la primera en reconocer que la situación es complicada y requiere de una negociación acorde a la situación económica y empresarial, por eso se anima a la patronal a que se una al ejercicio de responsabilidad con la sociedad y el empleo para retomar la negociación del convenio que no deja de destruir empleos y cerrar empresas. 

Así, la negociación se había reducido a la subida salarial del 0,5 para 2012 y 0,6 para 2013, así como otros elementos fundamentales para el buen discurrir de las labores profesionales del sector. Pero UGT TCM se ha encontrado con la negativa a pactar por parte de la patronal y de alejarse del II Acuerdo de Negociación Colectiva que CEOE y los representantes de los trabajadores suscribieron a nivel estatal, poniendo en entredicho así los pactos que la propia patronal suscribe al más alto nivel.

De esta manera, siguiendo este pacto, UGT Transportes incluyó en su plataforma de negociación del convenio las subidas citadas del 0,5 para 2012 y 0,6 para 2013, así como que las empresas se encargaran de financiar el CAP para sus trabajadores, como método para disponer de los mejores profesionales y su reciclaje adecuado a la legalidad vigente. Pero la patronal ha aludido a la crisis económica y ha dejado en papel mojado el II Acuerdo de Negociación Colectiva que firmó CEOE.

En este sentido, UGT Transportes no puede estar de acuerdo en la congelación salarial, como tampoco puede estar de acuerdo en la bajada de otros conceptos salariales hasta el 20 %, porque una cosa es negociar y condenar a los trabajadores, porque la crisis y la subida del IVA afectan también a los trabajadores.

La patronal saca a relucir la crisis económica así como otra circunstancia relevante: la eliminación por parte de la Junta de una buena cantidad de rutas, el Ciudad Directo, de manera que la viabilidad de las empresas de esta rama concreta del sector está a los pies de los caballos.

Después de varias reuniones con la patronal, estas son sus propuestas, la reducción de conceptos salariales y la congelación del sueldo, lo cual no se ajusta a los parámetros de la patronal estatal, CEOE. De hecho, ellos mismos disponían de una plataforma que no llegaron a mostrar a UGT Transportes y que han eliminado argumentando cuestiones económicas.

La Federación de Transportes y Comunicaciones de UGT Albacete hace un llamamiento a la responsabilidad y la negociación, que no se alejen de dar estabilidad al Sector tan conveniente siempre, pero en especial en estos momentos tan complicados.